Avis sur la croisière en bateau à voile en bois
À lire en premier : aucune place n’est garantieL’embarquement est libre, il est conseillé d’arriver tôt, et lors d’une croisière complète, certaines personnes restent debout. Mon avis : 4,5 sur environ 6 150 avis est le deuxième plus grand fichier sur cette étendue d'eau, et une croisière de deux heures sur un navire en bois traditionnel est une expérience bien différente de deux heures dans un salon vitré. Il part de Rådhusbrygge 3, il y a un pont chauffé, des couvertures et un bar, et un billet de ferry pour Bygdøy est inclus. Si le fjord gèle, la croisière est annulée et remboursée.
Personne ne réserve de place pour vous
C’est le détail qui change tout, et c’est celui que les gens survolent. L’embarquement est libre. Aucun numéro de place ne figure sur votre réservation, et aucune n’est promise. Le conseil même de l’exploitant : arrivez tôt. Et en juillet, sur une traversée bondée, ce conseil fait toute la différence entre deux heures attablé près d’une fenêtre et deux heures adossé à une rambarde.
Présentez-vous vingt minutes avant le départ et ce ne sera pas un problème. Arrivez à l’heure indiquée avec une poussette et deux enfants fatigués, et ce sera le seul souvenir que vous en garderez. Il n’y a aucun mécanisme ici pour les retardataires, car le bateau n’en est pas équipé.
Dès que vous passez Akershus, le vent balaye le pont, et tous ceux qui ont choisi le côté ouvert l’apprennent aussitôt. Les couvertures sont là pour une raison, et elles partent vite. Si vous naviguez en dehors de juillet et août, emportez la couche que vous pensez ne pas avoir besoin — que porter sur l’eau est une question vraiment différente de celle de savoir quoi porter en ville.
Environ 6 150 avis sur un bateau en bois
Seulement devancé par la croisière de Langkaia, et de peu. C’est beaucoup de monde pour avoir navigué sur un bateau en bois autour du même port, et cela signifie que la note de 4,5 est quasi immuable. L’embarquement libre, l’exposition aux intempéries et un bar rempli de monde sont trois éléments qui suscitent des avis très tranchés, dans un sens comme dans l’autre, et la moyenne a déjà tout absorbé.
Deux bateaux sur ce site affichent 4,5 sur des échantillons d’environ 6 690 et 6 150 avis. Deux autres affichent 4,5 sur des échantillons de 597 et 158. C’est le même chiffre pour quatre volumes de données complètement différents, ce qui explique précisément pourquoi ce site ne dressera pas de classement à partir de ces notes.
Ce que les avis soulignent sans cesse
Le fichier parle du bateau et de la perspective qu’il offre sur la ville, plutôt que de quelqu’un qui parle.
- Jacqueline, Pays-Bas — vous passez devant les sites emblématiques, mais vous découvrez aussi une partie de la beauté naturelle
- Zuzana, République tchèque — la balade sur le bateau en bois a été une expérience fantastique
- Katarzyna, Pologne — vous voyez la ville sous un angle différent, et à quel point elle est liée à l’eau
L’argument de Katarzyna est tout à fait justifié pour ce voyage plutôt que pour les bateaux à coque en verre. Oslo est une ville construite le long d’une ligne d’eau, et on ne peut pas s’en rendre compte depuis l’intérieur. Deux heures sur un pont en bois, avec Akershus qui se dresse d’un côté et la rive de Bygdøy qui se referme de l’autre, expliquent mieux la ville que des kilomètres de marche. L’itinéraire, monument par monument.
Le billet de ferry pour Bygdøy dans le coffret
La prestation comprend un billet pour le ferry de Bygdøy. Ce n’est pas une erreur d’arrondi, mais une vraie inclusion : Bygdøy est la presqu’île boisée en face des quais de l’Hôtel de Ville, où se trouvent les musées, et le ferry est le moyen le plus courant pour s’y rendre sans prendre le bus. Si cela a de la valeur pour vous dépend entièrement de votre intention d’aller à Bygdøy, ce que seul vous pouvez savoir. Bygdøy depuis l’eau, et ce qu’on y trouve.
La raison pour laquelle certains lui donnent quatre étoiles
Les places assises et la météo, dans cet ordre, et ces deux points sont indiqués dans l’annonce avant la réservation. Une personne montée en dernier sur une croisière complète et restée debout pendant deux heures avec un vent d’Akershus a passé un moins bon après-midi que celle installée à une table près de la fenêtre, sur le même bateau, sur la même eau, pour la même raison : elle est arrivée plus tard.
Il y a aussi la glace. Les bateaux en bois naviguent toute l'année, mais une croisière est annulée et remboursée si le fjord gèle. Le remboursement est la bonne solution, même si cela reste un projet annulé pour une sortie de courte durée. À quoi ressemblent réellement les croisières hivernales.
Concernant l'accessibilité, je ne vais pas spéculer. Trois des six bateaux de ce site sont accessibles en fauteuil roulant, et l'un d'eux dispose d'un ascenseur ; celui-ci n'en fait pas partie, et un bateau en bois avec embarquement ouvert n'est pas un navire sur lequel on peut faire des suppositions. Ce que chaque bateau indique, et ce qu'il faut demander avant de réserver.
Ce qui fonctionne
- 4,5 sur environ 6 150 avis — le deuxième dossier le plus fourni sur cette étendue d’eau
- Un bateau traditionnel en bois, une expérience différente d’un salon vitré
- Pont chauffé, couvertures et bar
- Un billet de ferry pour Bygdøy est inclus
- Deux heures, assez pour s’aventurer correctement parmi les îles proches
- Commentaires en anglais via les haut-parleurs, plus une application compagnon en treize langues
- Annulé et remboursé si le fjord gèle, plutôt que de naviguer coûte que coûte
À savoir
- Aucune place n'est garantie. Embarquement libre, il est conseillé d'arriver tôt
- Vous êtes exposé aux intempéries, contrairement aux bateaux électriques
- Aucun des trois bateaux ici ne mentionne un accès pour fauteuils roulants
- Pas de guide en direct — l'anglais est diffusé par haut-parleur, pas par une personne
- Le bar fait partie de l'ambiance, ce qui ne plaît pas à tout le monde pendant deux heures
- Rådhusbrygge 3, donc si vous avez réservé Langkaia par erreur, vous êtes à l'autre extrémité
Ce que l'annonce garantit
- Deux heures à bord d'un voilier traditionnel en bois
- Un pont chauffé, des couvertures et un bar à bord
- Commentaires en anglais diffusés par haut-parleurs
- Une application compagnon avec treize langues
- Un billet de ferry pour Bygdøy
- Remboursement intégral si le fjord gèle et que la croisière est annulée
Ce qu'il ne comprend pas
- Une place assise — l'embarquement est libre et aucune place n'est garantie
- Un guide en direct devant vous
- Aucun débarquement ; le ferry pour Bygdøy est un trajet distinct un autre jour
- Accès de plain-pied annoncé, comme celui que trois autres bateaux ici indiquent
À qui s’adresse cette excursion, et à qui elle ne convient pas
Réservez si le bateau est l’attrait principal. Un navire en bois sous un ciel norvégien gris, avec une couverture sur les genoux, procure un plaisir unique qu’aucun catamaran électrique ne peut offrir. Réservez si vous préférez deux heures à quatre-vingt-dix minutes. Réservez si le billet pour le ferry de Bygdøy est quelque chose que vous auriez acheté.
Ne réservez pas si rester debout pendant deux heures pose problème, sauf si vous êtes sûr d’arriver tôt. Ne réservez pas si vous avez besoin d’un accès sans marche explicitement indiqué, que le bateau équipé d’un ascenseur possède et que celui-ci n’affiche pas. Ne réservez pas si vous souhaitez une personne pour répondre à vos questions — c’est le bateau silencieux, en anglais uniquement. Et ne réservez pas en février en supposant qu’il naviguera à coup sûr.
Les alternatives
Le bateau de cinquante minutes ci-dessous est exploité par le même opérateur et part du même quai. La croisière électrique est celle équipée d’un ascenseur.
La plus courte sur l’eauOslo : mini-croisière en fjord à bord d’un bateau à voile en bois
Accessible avec ascenseurOslo : visite guidée audio de l’Oslofjord en bateau électrique de 2 heures
Le seul guide en directOslo : croisière guidée dans le fjord avec bateau silencieux premium
Questions fréquentes
Avez-vous une place réservée sur la croisière en voilier en bois ?
Non, ce n’est pas garanti. L’embarquement est libre, aucune place n’est attribuée, et il est conseillé d’arriver tôt. Lors d’une croisière estivale complète, certaines personnes restent debout pendant les deux heures. C’est le détail le plus important de l’offre. À quoi ressemble réellement l’embarquement.
Que se passe-t-il si l’Oslofjord gèle ?
La croisière est annulée et vous êtes remboursé. Les voiliers en bois circulent autrement toute l’année, mais la glace les empêche de naviguer. Faire une croisière ici pendant la période sombre de l’année.
Le ferry pour Bygdøy est-il vraiment inclus ?
Oui, un billet de ferry pour Bygdøy est compris avec cette offre. Bygdøy est la péninsule boisée et muséale en face des quais de l’Hôtel de Ville. Si cela vous intéresse dépend de votre intention d’y aller. Ce qu’il y a à voir à Bygdøy.
Le bateau à voile en bois est-il accessible aux fauteuils roulants ?
Ce site ne le prétend pas. Trois des six bateaux ici indiquent un accès pour fauteuils roulants et l’un d’eux dispose d’un ascenseur à bord ; cette annonce n’en fait pas partie, et l’embarquement libre sur un bateau en bois n’est pas quelque chose à supposer. La page d’accessibilité.