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Forteresse d’Oscarsborg

Oscarsborg
La forteresse insulaire dans le détroit de Drøbak qui a coulé le croiseur lourd allemand Blücher le 9 avril 1940 — et elle n’est absolument pas sur le trajet d’une croisière urbaine à Oslo. Oscarsborg se trouve bien au sud de la capitale, au niveau du détroit où le fjord se resserre à environ un kilomètre de large, au-dessus d’un seuil d’environ 19 m de profondeur. Aucun bateau touristique partant des quais de l’Hôtel de Ville ou de Langkaia ne passe par là. Les lignes B21 et B22 de Ruter desservent Drøbak — les week-ends au printemps et en automne, tous les jours en été — et c’est la solution pratique pour s’y rendre.
Détroit de Drøbak, bien au sud d’Oslo
En croisière urbaineNon
Bateaux publics vers DrøbakRuter B21 et B22
SaisonWeek-ends au printemps et en automne, tous les jours en été
Le seuil en dessousEnviron 19 m
Le détroitEnviron un kilomètre de large

Pourquoi une forteresse est-elle présente ici ?

Géographie. Tout ce qui approche d’Oslo par la mer doit passer par le détroit de Drøbak, environ 17 km d’eau resserrée large d’un kilomètre, avec un seuil de seulement 19 m de profondeur. Une position d’artillerie sur une île dans ce passage contrôle la seule porte vers la capitale. Le même seuil qui explique les échanges lents d’eau du fjord explique aussi sa forteresse. La forme du fjord.

9 avril 1940, dans l’ordre des événements

Sous le commandement du colonel Birger Eriksen, la forteresse a tiré avec ses canons Krupp de 28 cm sur les forces allemandes en approche. Seuls deux des trois canons ont tiré — « Moïse » et « Aaron » ; le troisième, « Josué », ne l’a pas fait. Ensuite, la batterie sous-marine de torpilles de Nordre Kaholmen, construite entre 1898 et 1901, a lancé deux torpilles contre le Blücher. Ces torpilles avaient alors environ quarante ans. Le navire a coulé dans le détroit. Le Blücher, en détail.

Ce que le naufrage a réellement changé

Pas ce que raconte généralement l’histoire. Le roi, le gouvernement et environ cent membres du Storting avaient déjà décidé la veille au soir de quitter Oslo, après des renseignements sur l’arrivée de navires de guerre, et leur train a quitté Østbanen vers 07h23-07h30 — soit environ une heure après le naufrage du Blücher vers 06h21. Le naufrage n’a pas déclenché la fuite. En revanche, il a détruit le navire amiral allemand transportant les troupes destinées à s’emparer de la capitale à l’aube, retardé l’occupation d’Oslo de plusieurs heures et offert à une évacuation déjà en cours l’espace dont elle avait besoin.

S’y rendre

Pas lors d’une croisière touristique depuis le centre d’Oslo. Les bateaux de ce catalogue desservent le port intérieur et les îles proches et font demi-tour. Les lignes B21 et B22 de Ruter atteignent Drøbak, les week-ends au printemps et en automne et tous les jours en été, ce qui permet une journée au sud si vous vérifiez le jour où vous partez réellement. Drøbak et le détroit.

Conseil d’initié

Si votre visite à Oslo est liée au 9 avril 1940, prévoyez une journée dédiée à Oscarsborg depuis Drøbak. Réserver une croisière de quatre-vingt-dix minutes dans l’espoir de la voir est la plus fréquente erreur de réservation sur ce fjord.

Questions fréquentes

Peut-on visiter Oscarsborg lors d’une croisière dans l’Oslofjord ?

Non, pas lors d’une croisière en ville. Oscarsborg se trouve bien au sud, dans le détroit de Drøbak, et les bateaux touristiques partant des quais de l’Hôtel de ville et de Langkaia desservent uniquement le port intérieur. Les lignes B21 et B22 de Ruter desservent Drøbak, les week-ends au printemps et en automne, et tous les jours en été. Se rendre à Drøbak.

Que s’est-il passé à Oscarsborg en 1940 ?

Le 9 avril 1940, la forteresse, sous le commandement du colonel Birger Eriksen, a tiré avec deux de ses trois canons Krupp de 28 cm — « Moïse » et « Aaron », mais pas « Josué » — puis la batterie de torpilles de Nordre Kaholmen, construite entre 1898 et 1901, a lancé deux torpilles contre le croiseur Blücher. Le récit complet.

Pourquoi Oscarsborg est-il situé à cet endroit ?

Parce que tout navire se rendant à Oslo doit traverser le détroit de Drøbak, environ 17 km d’eau large d’un kilomètre, avec un seuil d’environ 19 m de profondeur. Une batterie sur une île à cet endroit contrôle la seule voie maritime vers la capitale. La forme du fjord.