Recensione della crociera in barca a vela in legno
Leggi prima questo: nessun posto è garantito. L'imbarco è aperto, il consiglio è di arrivare presto e in alcune uscite complete alcune persone restano in piedi. Il mio verdetto: 4,5 su circa 6.150 recensioni è il secondo bacino più grande di questa zona, e una crociera di due ore su una nave in legno tradizionale è un’esperienza ben diversa da due ore in un salone vetrato. Parte da Rådhusbrygge 3, c’è un ponte riscaldato, coperte e un bar, e il biglietto del traghetto per Bygdøy include tutto. Se il fiordo ghiaccia, la crociera viene annullata e rimborsata.
Nessuno vi ha riservato un posto
Questo è il dettaglio che cambia l’esperienza e che spesso viene trascurato. L’imbarco è libero. Non c’è un numero di posto sulla prenotazione e non è garantito. Il consiglio dell’operatore è arrivare presto, e in una traversata affollata a luglio quel consiglio fa la differenza tra due ore a un tavolo vicino al finestrino e due ore appoggiati a una ringhiera.
Presentati venti minuti prima della partenza e non sarà un problema. Arrivate all’orario indicato con un passeggino e due bambini stanchi e sarà l’unica cosa che ricorderete. Non esiste un meccanismo che tuteli chi arriva in ritardo, perché la barca non è costruita per questo.
Non appena si supera Akershus, il vento attraversa il ponte e tutti coloro che hanno scelto il lato aperto se ne accorgono subito. Le coperte sono lì per un motivo e vanno a ruba. Se navigate al di fuori di luglio e agosto, portate lo strato che pensate non vi servirà — cosa indossare in acqua è una domanda davvero diversa rispetto a cosa indossare in città.
Circa 6.150 recensioni su una barca in legno
Seconda solo alla crociera di Langkaia, e per un margine minimo. Sono molte le persone che hanno navigato su una nave in legno nello stesso porto, e questo significa che il 4,5 è quasi immutabile. L’imbarco libero, l’esposizione agli agenti atmosferici e un bar pieno di gente sono tre elementi che generano opinioni forti in entrambe le direzioni, e la media ha già assorbito tutte queste variabili.
Due barche su questo sito hanno un punteggio di 4,5 su campioni di circa 6.690 e circa 6.150 recensioni. Altre due hanno 4,5 su campioni di 597 e 158. È lo stesso numero che descrive quattro quantità di prove completamente diverse, ed è esattamente per questo che il sito non costruirà una classifica in base a questi dati.
Cosa continuano a dire i recensor
Il file riguarda la barca e la prospettiva che offre sulla città, piuttosto che chiunque stia parlando.
- Jacqueline, Paesi Bassi — si passano i luoghi più famosi, ma si assapora anche un pezzetto della bellezza naturale
- Zuzana, Repubblica Ceca — il giro sulla barca in legno è stata un’esperienza fantastica
- Katarzyna, Polonia — si vede la città da un’angolazione diversa e quanto sia legata all’acqua
Il punto di Katarzyna è la ragione onesta per preferire questo tour alle barche con fondo trasparente. Oslo è una città costruita lungo la linea dell’acqua, e questo non si capisce standoci dentro. Due ore su un ponte di legno, con Akershus che si erge da un lato e la sponda di Bygdøy che si chiude dall’altro, spiegano la città meglio di qualsiasi passeggiata. L’itinerario, punto di riferimento per punto di riferimento.
Il biglietto del traghetto per Bygdøy nella confezione
L’offerta include un biglietto per il traghetto di Bygdøy. Non è un errore di arrotondamento, ma un’inclusione concreta: Bygdøy è la penisola boscosa di fronte ai moli del Municipio, dove si trovano i musei, e il traghetto è il mezzo con cui la maggior parte delle persone ci arriva senza prendere l’autobus. Se valga la pena per te dipende esclusivamente dal fatto che avessi già in programma di andare a Bygdøy, e solo tu puoi saperlo. Bygdøy dal mare e cosa c’è sull’isola.
Il motivo per cui qualcuno dà quattro stelle
I posti a sedere e il meteo, in quest’ordine, e entrambi sono indicati nell’offerta prima della prenotazione. Chi è salito per ultimo su una barca piena e ha trascorso due ore in piedi con il vento da Akershus ha passato un pomeriggio peggiore di chi era al tavolo vicino al finestrino, sulla stessa barca, sulle stesse acque, per lo stesso motivo: è arrivato dopo.
C'è anche il ghiaccio. Le navi in legno navigano tutto l'anno, ma una crociera viene annullata e rimborsata se il fiordo ghiaccia. Ricevere il rimborso è la soluzione corretta, anche se il piano per una breve gita salta comunque. Com'è realmente navigare in inverno.
Per quanto riguarda l'accessibilità, non mi sbilancio. Tre delle sei barche su questo sito sono accessibili in sedia a rotelle e una di queste ha un ascensore; questa non è una delle tre, e una nave in legno con imbarco aperto non è un tipo di imbarcazione su cui fare supposizioni. Cosa dichiara ogni barca e cosa chiedere prima di prenotare.
Cosa funziona
- 4,5 su circa 6.150 recensioni — il secondo archivio più grande su queste acque
- Una tradizionale nave in legno, che offre un'esperienza diversa rispetto a una sala vetrata
- Ponte riscaldato, coperte e un bar
- Incluso il biglietto del traghetto per Bygdøy
- Due ore, abbastanza per addentrarsi tra le isole vicine
- Commenti in inglese tramite altoparlanti e un'app compagna in tredici lingue
- Annullato e rimborsato se il fiordo ghiaccia, piuttosto che navigare a tutti i costi
Cose da sapere
- Nessun posto è garantito. Imbarco libero, si consiglia di arrivare presto
- Siete esposti agli agenti atmosferici, a differenza delle barche elettriche
- Non è una delle tre barche qui che dichiarano accessibilità per sedie a rotelle
- Nessuna guida dal vivo — l'inglese è registrato, non una persona
- Il bar fa parte dell'atmosfera, che non tutti desiderano per due ore
- Rådhusbrygge 3, quindi se avete prenotato Langkaia per errore siete all'estremità sbagliata
Cosa garantisce l'annuncio
- Due ore su una tradizionale barca a vela in legno
- Ponte riscaldato, coperte e bar a bordo
- Commento in inglese tramite altoparlanti
- Un'app di accompagnamento con tredici lingue
- Un biglietto del traghetto per Bygdøy
- Rimborso completo se il fiordo ghiaccia e la crociera viene annullata
Cosa non include
- Un posto a sedere — l'imbarco è libero e non è garantito
- Una guida dal vivo davanti a te
- Nessuno sbarco; il traghetto per Bygdøy è un viaggio separato in un giorno diverso
- Accesso senza barriere architettoniche come dichiarato da altre tre imbarcazioni qui elencate
Chi dovrebbe prenotarlo e chi no
Prenotalo se la barca è il vero motivo. Una nave in legno sotto un cielo norvegese grigio con una coperta sulle ginocchia è un piacere unico che nessun catamarano elettrico può offrire. Prenotalo se preferisci due ore invece di novanta minuti. Prenotalo se il biglietto del traghetto per Bygdøy è qualcosa che avresti comunque acquistato.
Non prenotarlo se stare in piedi per due ore è un problema, a meno che non sia sicuro di arrivare presto. Non prenotarlo se hai bisogno di accesso senza barriere architettoniche dichiarato, che la barca con l’ascensore ha e questa non specifica. Non prenotarlo se vuoi una persona che risponda alle domande — è la barca silenziosa, solo in inglese. E non prenotarlo a febbraio dando per scontato che salperà sicuramente.
Le alternative
Il traghetto di cinquantacinque minuti qui sotto è dello stesso operatore e parte dallo stesso molo. La crociera elettrica è quella con l’ascensore.
La più breve sull’acquaOslo: mini-crociera nel fiordo su nave a vela in legno
Accessibile senza scale, con ascensoreOslo: tour turistico di 2 ore nell'Oslofjord con audioguida
L'unica guida dal vivoOslo: crociera turistica guidata nel fiordo su barca premium silenziosa
Domande frequenti
Si ha un posto assegnato sulla crociera in nave a vela in legno?
Non è garantito. L’imbarco è libero, non c’è assegnazione dei posti e si consiglia di arrivare presto. In una navigazione estiva al completo, alcune persone restano in piedi per le due ore. È il dettaglio più rilevante dell’annuncio. Com’è realmente l’imbarco.
Cosa succede se l’Oslofjord ghiaccia?
La navigazione viene annullata e si riceve il rimborso. Le navi in legno operano anche in inverno, ma il ghiaccio le blocca. Crociera qui nella metà oscura dell’anno.
Il traghetto per Bygdøy è davvero incluso?
Sì, il biglietto del traghetto per Bygdøy è compreso in questo annuncio. Bygdøy è la penisola museale boscosa di fronte ai moli del Municipio. Se questo ti sia utile dipende dal fatto che tu avessi intenzione di andarci. Cosa c’è a Bygdøy.
La barca a vela in legno è accessibile alle sedie a rotelle?
Questo sito non afferma che lo sia. Tre delle sei barche qui elencate dichiarano l'accessibilità in sedia a rotelle e una di queste ha un ascensore a bordo; questa non è tra quelle e l'imbarco aperto su una nave in legno non è qualcosa da dare per scontato. Pagina sull'accessibilità.