Bateaux électriques et silencieux sur l'Oslofjord
Ce que l'électricité change réellement
Pas l'itinéraire. Ces trois-là naviguent tous dans le port intérieur : la forteresse d'Akershus sur la presqu'île, l'Opéra de l'autre côté de l'eau à Bjørvika, Aker brygge et Tjuvholmen, la côte boisée de Bygdøy, le phare de Dyna sur son îlot, puis Hovedøya et les îles basses derrière. Vous pouvez voir les mêmes choses depuis une coque en bois.
Ce qui change, c'est ce que vous pouvez entendre et sentir en les observant. Un bateau à moteur diesel émet une vibration sourde à travers le pont et une odeur à l'arrière chaque fois que le vent est dans votre dos. Supprimez cela, et la bande-son devient celle de l'eau contre la coque, des mouettes et du trafic des ferries vaquant à leurs occupations. Maren, venue d'Allemagne, l'a clairement exprimé à propos du bateau silencieux — un navire électrique très calme, ce qui lui a permis de profiter pleinement de la balade. Michelle, venue de France, a décrit quatre-vingt-dix minutes sur un bateau électrique comme l'un des meilleurs souvenirs de son voyage. Dans un fjord où la moitié de l'intérêt réside dans un port actif accomplissant son travail ordinaire, être assez silencieux pour l'entendre a de la valeur.
Cela compte aussi pour photographier le fjordcar la vibration est l’ennemie des longs téléobjectifs, et pour ceux qui trouvent le bruit du moteur fatigant lors d’un trajet de deux heures.
Le seul guide en directOslo : croisière guidée dans le fjord avec bateau silencieux premium
Accessible avec ascenseurOslo : visite guidée audio de l’Oslofjord en bateau électrique de 2 heures
Départ de LangkaiaOslo: Scenic Fjord Croisière with Audio Guide Commentary
Le bateau silencieux, Rådhusbrygge 2
4,7 sur environ 2 079 avis, deux heures, hybride-électrique, avec trois ponts ouverts et deux salons chauffés. C’est la seule croisière urbaine avec guide en direct sur ce siteet le guide ne parle qu’anglais. C’est cette combinaison qui lui vaut la meilleure note ici : un bateau silencieux et une personne capable de répondre à vos questions forment un duo plus efficace que l’un ou l’autre seul, et une appli ne vous dira pas quel est ce bâtiment gris sur la rive est.
L’aménagement avec trois ponts et deux salons est l’aspect pratique. Lors d’une traversée en février, vous voudrez probablement rester à l’intérieur pendant la majeure partie des deux heures et sortir les dix minutes qui comptent, et ce bateau vous le permet sans renoncer à une place près de la fenêtre. Dalila, de Suisse, a salué l’équipage ; Luc, de France, a déclaré que le guide lui avait fait apprécier la beauté naturelle du fjord, et ce avec humour. L’avis complet détaille l’aménagement.
La croisière électrique, Rådhusbrygge 4, et la note la plus basse ici
Commencez par le chiffre, car le cacher serait pire. 4,4 sur environ 2 396 avis est la note la plus basse de ce catalogue. Voici ce que cela signifie et ne signifie pas. C’est une note normale pour une activité à fort volume : avec des milliers de personnes sur un trajet de deux heures, un flux constant d’entre elles aura eu une mauvaise place, une journée grise ou un bateau plus rempli qu’espéré, et cela influence la moyenne. Ce n’est pas un signe d’alerte comme le serait un 3,8, et cette note repose sur un échantillon dix fois plus grand que certaines évaluations citées ailleurs avec plus de confiance.
Passons maintenant à ce que cela apporte. C’est le seul bateau de ce catalogue à disposer d’un ascenseur à bordIl est entièrement électrique, chauffé et climatisé, deux heures, avec un audio multilingue. Si quelqu’un dans votre groupe ne peut pas emprunter un escalier de companion, ce seul détail prime sur toutes les notes de la page, et aucune comparaison qui se termine par « prenez donc celui qui a la meilleure note » ne vous sera utile. Alexandra, des États-Unis, a relevé exactement les trois bonnes choses : propulsion électrique, intérieur chauffé, et il y a un ascenseur. Simon, du Royaume-Uni, a trouvé le commentaire vraiment intéressant et les îles magnifiques. Lea, de France, avait une erreur de réservation que le personnel a résolue en l’attendant le bon jour, le genre de détail qu’une note moyenne ne vous montrera jamais. L’avis sur la croisière électrique contient le reste.
La croisière panoramique dans le fjord, et le quai que les gens confondent
4,5 sur environ 6 690 avis, quatre-vingt-dix minutes, un bateau électrique avec un salon panoramique, audio en sept langues via une appli — et il part de Langkaia, près de l’Opéra et de la gare centrale, et non des quais de Rådhusbrygge. Si vous logez près de la gare, c’est le plus pratique, et les autres nécessitent une marche. Si vous êtes à l’Hôtel de Ville, c’est l’inverse, et il y a environ un kilomètre, soit un quart d’heure à pied.
Quatre-vingt-dix minutes, c’est la durée honnête pour une croisière courte, contre cinquante, et le salon panoramique est ce qui la rend agréable par un temps qui gâcherait un pont ouvert. Lucinda, du Canada, l’a décrite comme une croisière paisible et tranquille à bord d’un grand bateau propre. C’est l’échantillon d’avis le plus important à Oslo de loin, ce qui fait de ce 4,5, sur environ 6 690 avis, le chiffre le plus fiable de ce site. La question des quatre-vingt-dix minutes couvre ce qui s’y prête
| Le seul guide en directOslo : croisière guidée dans le fjord sur bateau silencieux premium | Oslo : visite guidée audio de l’Oslofjord en bateau électrique de 2 heures | Oslo: Scenic Fjord Croisière with Audio Guide Commentary | |
|---|---|---|---|
| Quai de départ | Rådhusbrygge 2 | Rådhusbrygge 4 | Langkaia, près de l’Opéra |
| Qui parle | Un guide en direct, uniquement en anglais | Enregistré, multilingue | Une application, sept langues |
| Durée | 2 heures | 2 heures | 90 minutes |
| Ascenseur à bord | Non | Oui — le seul | Non |
| Accessible aux fauteuils roulants | Oui | Oui | Oui |
| Note au moment de la lecture | 4,7 sur environ 2 079 avis | 4,4 sur environ 2 396 avis | 4,5 sur environ 6 690 avis |
| À l'intérieur comme à l'extérieur | Trois ponts découverts, deux salons chauffés | Chauffé et climatisé | Salon panoramique |
| Réserver → | Réserver → | Réserver → |
Ce qui fonctionne
- Aucune vibration du moteur à travers le pont et aucun gaz d'échappement à l'arrière
- L'une des trois croisières propose un guide en direct, en anglais, pour une durée de deux heures
- L'une des trois dispose d'un ascenseur, une exclusivité dans ce catalogue
- Les trois sont accessibles aux fauteuils roulants
- Une croisière de quatre-vingt-dix minutes est disponible, ainsi que de deux heures
À savoir
- La croisière panoramique part de Langkaia, à un kilomètre des quais de l'Hôtel de Ville
- Le guide en direct travaille uniquement en anglais
- L'excursion électrique est l'option la moins bien notée ici, avec 4,4 sur environ 2 396 avis
- Silencieux ne signifie pas chaud — le vent sur le pont ouvert est le même vent
- Aucun des trois ne débarque nulle part ; les trois vous ramènent au quai d'où vous êtes parti
Si vous voulez le bateau silencieux et le guide en direct ensemble, c'est le Rådhusbrygge 2 et il vaut mieux le réserver plutôt que de supposer. Si quelqu'un dans le groupe a besoin d'un accès PMR, c'est le Rådhusbrygge 4, un quai plus loin. Ces deux informations résolvent la plupart des questions de cette page.
Ces dates ne vous conviennent pas ?
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Questions fréquentes
Y a-t-il une croisière en bateau électrique à Oslo ?
Oui, trois au total. Le bateau silencieux au départ de Rådhusbrygge 2 est hybride-électrique, noté 4,7 sur environ 2 079 avis, et c’est la seule croisière urbaine avec guide en direct ici. La croisière électrique au départ de Rådhusbrygge 4 est 100 % électrique avec un ascenseur à bord, notée 4,4 sur environ 2 396 avis. La croisière panoramique dans le fjord est un bateau électrique partant de Langkaia, près de l’Opéra, noté 4,5 sur environ 6 690.
Quel bateau de l'Oslofjord possède un ascenseur ?
Premièrement : la croisière électrique au départ de Rådhusbrygge 4, deux heures, 100 % électrique, chauffée et climatisée, avec audioguide multilingue. Elle est notée 4,4 sur environ 2 396 avis, la note la plus basse de ce catalogue, ce qui est normal pour un bateau très fréquenté et ne doit pas vous en dissuader si l’accessibilité sans marche est importante. Accessibilité compare les six options.
La croisière en bateau silencieux est-elle vraiment silencieuse ?
Assez pour que les avis le soulignent souvent. Il s’agit d’un bateau à coque hybride-électrique avec trois ponts ouverts et deux salons chauffés, et Sofia, venue de Grèce, a écrit que le bateau était vraiment silencieux. C’est aussi la seule croisière urbaine ici avec un guide en direct, en anglais, ce qui en fait une autre bonne raison de la choisir. Elle part de Rådhusbrygge 2. Voir l’avis sur le bateau silencieux.
Un bateau électrique est-il préférable au voilier traditionnel en bois ?
Différents, pas meilleurs. Les bateaux électriques sont plus silencieux, chauffés, et deux des trois acceptent les fauteuils roulants ; le bateau en bois dispose d'un pont chauffé, de couvertures et d'un bar, et inclut un billet de ferry pour Bygdøy — mais sans place garantie, l'embarquement étant libre. Les bateaux en bois ont leurs propres atouts.
Les bateaux électriques vont-ils ailleurs ?
Non. Les trois naviguent dans le même port intérieur : la forteresse d'Akershus, l'Opéra de l'autre côté de Bjørvika, Aker brygge et Tjuvholmen, la rive de Bygdøy, le phare de Dyna, puis les îles proches. Seul le trajet de six heures vers cinq îles va ailleurs, et il part — bien qu'il ne soit pas accessible aux fauteuils roulants et implique de l'escalade. Voir ce que vous verrez, dans l'ordre.