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Fortaleza de Oscarsborg

Oscarsborg
La fortaleza insular en el fiordo de Drøbak que hundió el crucero pesado alemán Blücher el 9 de abril de 1940 — y no está cerca de un crucero por la ciudad de Oslo. Oscarsborg está muy al sur de la capital, en el estrecho donde el fiordo se reduce a unos mil metros de ancho sobre un umbral de unos 19 m de profundidad. Ningún barco turístico desde los muelles del Ayuntamiento o Langkaia se acerca por allí. Las líneas B21 y B22 de Ruter llegan a Drøbak — los fines de semana en primavera y otoño, a diario en verano — y esa es la ruta práctica hacia el sur.
DóndeFiordo de Drøbak, muy al sur de Oslo
En un crucero por la ciudadNo
Barcos públicos a DrøbakRuter B21 y B22
TemporadaFines de semana en primavera y otoño, a diario en verano
El umbral debajoUnos 19 m
El estrechoUnos mil metros de ancho

¿Por qué hay una fortaleza allí?

Geografía. Todo lo que llega a Oslo por mar debe pasar por el estrecho de Drøbak, unos 17 km de aguas restringidas de aproximadamente un kilómetro de ancho, sobre un umbral de solo unos 19 m de profundidad. Una posición de cañones en una isla en ese paso domina la única entrada a la capital. El mismo umbral que explica el lento intercambio de agua del fiordo explica su fortaleza. La forma del fiordo.

9 de abril de 1940, en el orden en que ocurrió

Bajo el mando del coronel Birger Eriksen, la fortaleza disparó sus cañones Krupp de 28 cm contra la fuerza alemana que se acercaba. Solo dos de los tres dispararon: «Moisés» y «Aarón»; el tercero, «Josué», no lo hizo. Luego, la batería de torpedos submarinos de Nordre Kaholmen, construida entre 1898 y 1901, lanzó dos torpedos contra el Blücher. Esos torpedos tenían ya unos cuarenta años. El barco se hundió en el estrecho. El Blücher, en detalle.

Lo que realmente logró el hundimiento

No lo que suele contarse. El rey, el gobierno y unos cien miembros del Storting ya habían decidido la noche anterior abandonar Oslo, tras recibir información sobre la llegada de barcos de guerra, y su tren salió de Østbanen alrededor de las 07:23 a 07:30, aproximadamente una hora después de que el Blücher se hundiera hacia las 06:21. El hundimiento no desencadenó la huida. Lo que sí hizo fue destruir el buque insignia alemán que transportaba las tropas destinadas a tomar la capital al amanecer, retrasar la ocupación de Oslo durante horas y dar el tiempo necesario a una evacuación que ya estaba en marcha.

Cómo llegar

No en un crucero turístico desde el centro de Oslo. Los barcos de este catálogo operan en el puerto interior y las islas cercanas e invierten la marcha. Los B21 y B22 de Ruter llegan a Drøbak los fines de semana en primavera y otoño, y a diario en verano, lo que permite un día al sur si se verifica el día concreto en que se va. Drøbak y el estrecho.

Consejo de experto

Si tu motivo para venir a Oslo está relacionado con el 9 de abril de 1940, planea Oscarsborg como un día aparte desde Drøbak. Reservar un crucero por el puerto de noventa minutos con la esperanza de verla es el error de reserva más común en este fiordo.

Preguntas frecuentes

¿Se puede visitar Oscarsborg en un crucero por el Oslofjord?

No en un crucero por la ciudad. Oscarsborg está muy al sur, en el estrecho de Drøbak, y los barcos turísticos que salen de los muelles del Ayuntamiento y Langkaia operan en el puerto interior. Las líneas B21 y B22 de Ruter llegan a Drøbak, los fines de semana en primavera y otoño y a diario en verano. Cómo llegar a Drøbak.

¿Qué ocurrió en Oscarsborg en 1940?

El 9 de abril de 1940, la fortaleza, bajo el mando del coronel Birger Eriksen, disparó dos de sus tres cañones Krupp de 28 cm —«Moisés» y «Aarón», pero no «Josué»— y luego la batería de torpedos en Nordre Kaholmen, construida entre 1898 y 1901, lanzó dos torpedos contra el crucero Blücher. El relato completo.

¿Por qué está Oscarsborg donde está?

Porque todo lo que navega hacia Oslo debe pasar por el estrecho de Drøbak, unos 17 km de agua de aproximadamente un kilómetro de ancho y con un umbral de unos 19 m de profundidad. Una batería en una isla allí domina el único acceso marítimo a la capital. La forma del fiordo.