Was Sie auf einer Oslofjord-Kreuzfahrt sehen

Festung Akershus

Das Erste, an dem Sie vorbeikommen – und das Einzige, das Sie schlecht fotografieren werden, weil Sie zu nah dran sind und es über Ihnen thront. Sie liegt auf der Landzunge, die den inneren Hafen teilt, und genau das war ihr Zweck. Vom Wasser aus sehen Sie etwas, das von der Straße aus nicht sichtbar ist: die Festung als Verteidigungsanlage gegen Angriffe vom Meer, nicht als Park mit alten Mauern.

Opernhaus und Bjørvika

Weiß, flach, sanft ins Wasser abfallend auf der Ostseite. Vom Boot aus erkennt man, was das Gebäude eigentlich tut — es trifft auf den Fjord direkt an der Wasserlinie, statt sich zurückzuziehen. Boote von Langkaia legen hier ab und fahren nach Westen; Boote von den Rådhusbrygge-Kais sehen es nach wenigen Minuten auf der anderen Seite des Hafens. Welches Boot wo abfährt.

Aker brygge und Tjuvholmen

Die neu gestaltete Uferpromenade, die Glas- und Holzterrassen und der Teil der Fahrt, bei dem der Kommentar normalerweise das Wort “Werft” erwähnt. Hier zeigt sich am deutlichsten, was die Stadt mit ihrem Hafen gemacht hat, als die Industrie ihn verließ.

Bygdøy

Von der Wasserseite aus bewaldet, flach, fast ländlich und voller Museen, die Sie nicht besuchen werden. Keine Stadtrundfahrt legt hier an, und kein Ticket beinhalten den Eintritt in ein Museum, obwohl die Buchung für das Holzschiff eine Fährkarte nach Bygdøy für eine separate Fahrt enthält — dieses Boot hat jedoch keinen garantierten Platz auf der Rundfahrt selbst, da das Boarding offen ist. Bygdøy vom Wasser aus.

Dyna-Leuchtturm

Ein kleiner Leuchtturm auf einer Schäre mitten im Hafen und der Moment auf den meisten Routen, in dem die Stadt aufhört, das Thema zu sein, und das Wasser in den Fokus rückt. Alle auf dem offenen Deck machen dasselbe Foto, und es ist ein gutes Foto.

Die Inseln

Zuerst Hovedøya, dann Lindøya, Nakholmen, Gressholmen und Bleikøya, flach und grün mit kleinen bemalten Hütten an den Uferlinien. Dies ist der Teil der Fahrt, an den sich die Leute erinnern, und es ist auch der Teil, den man mit einem Ruter-Ticket machen kann, wenn man lieber an Land geht als nur zuzuschauen — die Linie B1 fährt ab Rådhusbrygge 4, demselben Kai wie zwei dieser Rundfahrten. Die Inseln, eine nach der anderen.

Der Verkehr

Überspringen Sie diesen Teil nicht. Sie werden das Schiff aus Kiel bei Filipstad oder Hjortnes und das Schiff aus Copenhagen bei Vippetangen passieren, und auf der anderen Seite am östlichen Ufer liegt das Containerterminal von Sjursøya mit seinen arbeitenden Kränen. Ein Fjord mit einem Hafen darin ist ehrlicher anzuschauen als ein Fjord, der so tut, als gäbe es keinen Hafen. Wo man für all das stehen sollte.

Die Version mit jemandem, der sie benennt, während Sie vorbeifahren

Zwei Stunden ab Rådhusbrygge 2 auf einem Hybrid-Elektroboot, drei offene Decks und zwei beheizte Salons, und die einzige stadtgeführte Rundfahrt mit Live-Kommentar in diesem Katalog — nur auf Englisch, 4,7 von etwa 2.079 Bewertungen.

Häufig gestellte Fragen